La Croisée urbaine est un projet de développement pour un quartier de type TOD présentant une densité et une mixité de fonctions dans le rayon de 1 km de la nouvelle gare du Train de l’est de Terrebonne, à l’angle des autoroutes 640 et 40. Le projet est ainsi conçu à la fois à proximité d’un équipement de transport et d’un pôle civique constitué d’une école primaire, d’un grand gymnase double, d’un centre communautaire et d’une bibliothèque. Ce quartier sera un milieu dans lequel la diversité et l’intensité des activités ainsi que la qualité de vie se conjugueront parfaitement. Ce milieu de vie complet propose aussi des composantes résidentielles, commerciales variées et adaptée à toutes les étapes de la vie.

La priorité offerte aux piétons et aux cyclistes sera traduite de diverses manières dans la trame urbaine, soit par l’important axe de promenade urbaine traversant le site, une croisée des axes principaux qui constituera le principal point de rencontre du secteur et une trame urbaine perméable facilitant les déplacements actifs. Cette priorité est aussi confirmée par le traitement des intersections et la qualité des espaces publics qui seront offerts.
Le concept global de développement du secteur s’inspire aussi de la présence d’un boisé et de milieux humides. Ainsi, en plus de cette ceinture naturelle, une trame verte est intégrée sur les rues et à même les îlots bâtis. De plus, les aménagements de gestion des eaux de surface ont été conçus de façon exemplaire afin de s’adapter aux enjeux urbains du 21e siècle et tirer profit de cette richesse naturelle.

Le traitement particulièrement attentionné du design urbain, de l’architecture, de l’architecture de paysage et de la signalétique participera à créer une ambiance invitante et stimulante. La Croisée Urbaine est un projet innovateur et porteur d’une vision intégrée de la ville, du transport et de la nature.

• Analyse du milieu d’insertion
• Élaboration d’un guide d’aménagement en design urbain et architecture de paysage en collaboration avec les acteurs publics et privés impliqués
• Préparation d’un plan d’ensemble et de statistiques de développement
• Co-conception des aménagements écologiques
• Design détaillé de l’avenue Yves-Blais
• Préparation des plans et devis pour exécution et construction
• Estimation et assistance durant l’appel d’offres
• Suivi de chantier pendant la construction

EXP, génie civil du domaine public
ACDF Architecture, domaine privé
Marchand Houle et associés, génie civil du domaine privé
Metrica-arpenteurs-géomètres